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【导语】7月11日，上海港成功为中国首艘甲醇双燃料动力集装箱船加注1000吨国产绿色甲醇，标志着上海港实现了国产绿色甲醇加注全链路贯通，为国际航运业绿色低碳转型提供可持续方案。此次加注由中远海集运、中(zhōng)国(guó)船(chuán)燃(rán)和(hé)上(shàng)港(gǎng)能(néng)源(yuán)合(hé)作(zuò)完(wán)成(chéng)，展(zhǎn)现(xiàn)了(le)港(gǎng)口(kǒu)在(zài)绿(lǜ)色(sè)甲(jiǎ)醇(chún)燃(rán)料(liào)加注方面的常态化运营能力。

7月11日，上港能源旗下甲醇加注船“海港致远”在洋山港盛东码头为中国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮加注1000吨国产绿色甲醇燃料。这意味着上海港形成了“燃料自主、船舶自造、技术自强、常态化运营”的国产绿色甲醇加注全链路贯通，为国际航运业绿色低碳转型发展提供可持续方案。

据悉，本次加注由中远海集运、中国船燃和上港能源合作完成。“中远海运洋浦”轮是中远海运集团投资建造的首制甲醇双燃料集装箱船，其总长度366米，型宽51米，最大装箱量可达(dá)16136标(biāo)准箱（TEU）。

自今年3月洋山港完成首单国产绿色甲醇批量加注以来，得益于港口码头、储运系统和加注作业全链条的高效协同，上海港已形成绿色甲醇燃料加注常态化运营。