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【导语】据《贸易风》报道，全球航运巨头马士基正就价值25至28亿美元的新一批LNG双燃料动力集装箱船进行全球招标，吸引中韩主力船厂竞标。马士基提供两种建造方案，计划2029年交付，并有望年内完成招标。市场普遍预期中国船厂因其造价优势或成最(zuì)终(zhōng)选(xuǎn)择(zé)。

据《贸易风》消息，马士基正就新一批LNG双燃料动力集装箱船展开全球招标，总金额最高达25至28亿美元，吸引中韩主力船厂参与角逐。

据悉，马士基此次提供了两种招标方案供船厂选择：一是确定建造8艘，外加4艘备选；二是6艘确定订单，搭配相似规模的备选名额。该批船舶计划于2029年交付，马士基希望能在年内完成招标及定约流程。

对于该笔订单传闻，马士基方面表示“不评论市场传言”。

据了解，马士基已与中国及韩国主要造船厂接洽，但市场普遍预计其最终可能倾向选择中国船厂。这一判断的背后，是明显的造价优势——当前该型LNG双燃料船在中韩船厂之间报价差距约为2000万美元，订单规模越大，整体成本差距也越加凸显。