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　　本文转自：劳动报

　　以前百米高空作业，如今坐进集控驾驶舱内远程操作

　　“智慧塔吊”让司机远离闷热

　　张锐杰

　　梁兆德正在操作塔吊机。

“2号塔吊注意减速，注意减速。”听着对讲机里的指令，梁兆德操作的速度随之放慢。

　　在位于浦东的中建三局格科集团总部项目，两台塔吊机正有序运行，在高空的塔吊机驾驶室内却不见司机，取而代之的是两名司机在项目入口处的“数字全景塔机集控驾驶舱”内作业。地面上的驾驶舱空间宽敞，两台驾驶设备和12块屏幕分列房间两侧，可支持两名塔吊司机同步开展作业。

　　正在操作一号机的林金梅来自四川。今年年初来到项目部的她，是第一次接触这种远程操作的塔吊。“上、下、左、右、起、钩，这些核心的操作是一样的。”她告诉记者，过去操作塔吊机，是听着指挥员的指令，看驾驶室外的情况操作，现在同样听指令，看的是眼前的六块屏幕。“总体操作差别不大，适应适应就好了。”在她看来，将塔吊操控从空中搬到地面最大的改变，是塔吊司机的工作环境。“以前要爬上爬下，像我现在操控的这台塔吊高46米，爬上去虽然只要10分钟左右，但爬一趟也是一身汗。”更让人难熬的是，夏季作业即使避开高温时段，在高空上仍能感受到太阳直射的热度。“空调不能完全驱散太阳照射玻璃产生的热量，如果正对着太阳，更热。”林金梅坦言，塔吊作业中，高空上下不便、空间狭小等难题，在高温时段更为突出。

　　如今，这些过去的苦恼都不复存在了：驾驶员告别爬上爬下的上下班过程，位于地面的驾驶舱带来一种“脚踏实地”的安全感……

　　林金梅身旁另一名塔吊司机梁兆德，从事这项工作已12年有余，他亲身经历了技术升级对这项工作带来的环境改善。“我最早在苏州开塔吊，那时候塔吊机驾驶室里没有空调，除了驾驶室里的电风扇，我还会自己带一个。”他回忆，那些年，即使是避开了高温时段，驾驶室里依然闷热。“每年都有开塔吊中暑的新闻。”到了七八年前，塔吊机上装上了空调，但是空调性能的差别，使得工作环境仿佛“抽盲盒”，“遇到效果差的空调，驾驶室里还是会很闷热。”这些年，空调效果越来越好，高空作业的环境在改善。直到上手这款“智慧塔吊”，他感觉作业的体验再次被改变，“有操作习惯的改变，但更多的是一种放松的感觉。”他告诉记者，操作室空间宽敞，再也不是封闭的空间，更为难得的是，在地面作业带来了另一种自由——过去作业在高空，驾驶员喝水、上厕所都需要严格“规划”，如今都成为历史。 ■劳动报记者 张锐杰 文/摄