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【导语】2025年6月9日，上海电气宣布，其吉林洮南绿色甲醇一体化示范项目将于7月投产，标志着国内首个规模化商业运行的绿色甲醇项目闭环形成。在全球航运业绿色转型加速的背景下，绿色甲醇作为低碳燃料需求激增，尽管目前产能有限，但中国凭借新能源产业的快速发展，有望成为绿色甲醇生产大国，满足国际航运领域的巨大需求。

6月9日，从2025年碳博会参展企业上海电气获悉，其在吉林洮南投建的绿色甲醇一体化示范项目将在7月建成并产出第一桶绿色甲醇，随后将运抵上海港完成加注，从而实现国内首个规模化商业(yè)运行的绿色甲醇项目从研发、生产到应用的闭环。

绿色甲醇是指用可持续和环保方式生产的甲醇，其生产过程主要依赖可再生能源，比如绿电、生物质等。使用绿色甲醇，可以快速降低航运业的碳排放。行业人士表示，在欧盟即将开启碳关税、全球航运(yùn)业(yè)绿(lǜ)色(sè)转(zhuǎn)型(xíng)的(de)大(dà)背(bèi)景(jǐng)下(xià)，航(háng)运(yùn)燃(rán)料绿色甲醇的需求正在快速上升。

与之形成对比的是，绿色甲醇在全球范围内的产能都十分有限。据统计，2023年，全球甲醇年产能约为1.8亿吨，其中绿色甲醇年产能仅为50万吨，我国绿色甲醇年产能约为30万吨。

不过，随着中国新能源产业的快速发展，绿电、生物质技术的不断成熟，我国有望成为绿色甲醇的生产大国。据第三方智库调研，当前中国企业绿色甲醇规划总产能已经超过1000万吨/年。上海电气上海锅炉厂有限公司副总经理倪建军介绍，目前在国际航运领域，绿色甲醇远远供不应求，国内绿色甲醇市场有很大潜力。