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【导语】2025年6月，中国公路物流运价指数达到105.1点，环比微升0.06%，同比大幅增长2.9%。据中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查，各车型运价指数涨跌互现，但整体呈现稳中有升态势。随着经济复苏势头巩固和市场需求回升，公路运输市场保持活跃。分区域看，部分区域运价指数有所回升，而部分区域则有所回落。展望后期，政策效应将推动国内市场需求稳步扩张，但进入三季度，运价指数可能受季节性波动和恶劣天气影响而震荡回调。

2025年6月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为105.1点，环比回升0.06%，同比去年回升2.9%。从月内看，第一、四周运价指数环比略微回升，其余各周运价总体稳定。     

图(tú)1  2016年以来各月(yuè)中(zhōng)国(guó)公(gōng)路物(wù)流(liú)运(yùn)价(jià)指(zhǐ)数(shù) 

表(biǎo)1  2025年(nián)6月(yuè)中(zhōng)国(guó)公(gōng)路物(wù)流(liú)运(yùn)价(jià)指(zhǐ)数(shù)表(biǎo)

分(fēn)车(chē)型(xíng)指(zhǐ)数(shù)看(kàn)，各(gè)车(chē)型(xíng)指(zhǐ)数(shù)环(huán)比(bǐ)涨(zhǎng)跌(diē)互(hù)现(xiàn)，同(tóng)比(bǐ)去(qù)年(nián)小(xiǎo)幅(fú)增(zēng)长(zhǎng)。以(yǐ)大(dà)宗(zōng)商(shāng)品(pǐn)及(jí)区(qū)域运(yùn)输(shū)为(wèi)主的(de)整(zhěng)车(chē)指(zhǐ)数(shù)为(wèi)105.7点(diǎn)，比(bǐ)上(shàng)月(yuè)回(huí)升(shēng)0.09%，比(bǐ)上(shàng)年(nián)同(tóng)期(qī)回(huí)升(shēng)3.22%。零(líng)担(dān)指(zhǐ)数(shù)中(zhōng)，零(líng)担(dān)轻(qīng)货(huò)指(zhǐ)数(shù)为(wèi)102.6点(diǎn)，比(bǐ)上(shàng)月(yuè)回(huí)落(luò)0.04%，比(bǐ)上(shàng)年(nián)同(tóng)期(qī)回(huí)升(shēng)1.4%；零(líng)担(dān)重(zhòng)货(huò)指(zhǐ)数(shù)为(wèi)105.7点(diǎn)，比上月回升0.08%，比上年同期回升3.33%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

综合来看，本月经济恢复势头巩固，市场需求回升动力增强，公路运输市场保持活跃态势，运价指数总体平稳、稳中有升。一方面大宗商品需求保持平稳，整车和零担重货运价指数环比稳中有升；节假日消费释放和年中电商促销活动带动电商消费显著增强，轻货市场有所好转，零担轻货运价指数环比回落幅度收窄。另一方面，在国际经贸形势缓和国内需求持续扩张带动下，各车型运价指数同比去年均保持小幅增长趋势。分区域看，东北、华中、长三角、珠三角、西南区域运价指数有所回升，华北、东南沿海、山东半岛、西北区域运价指数有所回落。

从后期走势看，政策效应不断推动落实下，国内市场需求稳步扩张，企业生产和后市预期较好。随着暑假热潮来临，应做好个人出行和货运车辆保通保畅工作，同时积极推动各地改善货运司机工作环境。进入三季度，预计公路市场或将呈现季节性波动，加之部分地区高温多雨等恶劣天气影响，运价指数可能震荡回调。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一(yī)定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。