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【导语】特斯拉供货商松下控股的技术主管Tatsuo Ogawa近期表示，固态电池在电动汽车领域难以与效率日益提升的锂离子电池竞争，预计将成为小众产品，更适合无(wú)人(rén)机(jī)和(hé)电钻等领域，并质疑固态电池即使克服技术瓶颈，是否能真正打开市场。

在最近一次发言中，特斯拉供货商松下控股的技术主管认为，用于电动汽车的固态电池难以从效率日益提高的锂离子电池手中赢得市场份额。

上周，松下集团首席技术官Tatsuo Ogawa在该集团位于大阪的研发总部表示，固态电池只会成为“小众”产品，更适合应用于无人机和电钻，而非汽车领域。

Ogawa进一步质疑，即便克服了技术和规模化制造的瓶颈，固态(tài)电(diàn)池(chí)是(shì)否(fǒu)真(zhēn)的(de)能(néng)打(dǎ)开(kāi)市(shì)场(chǎng)。“锂(lǐ)离(lí)子(zi)电池也在不断进化，”他指出，“如果你看看比亚迪的快速充电或其他超级充电系统的充电速度，就会发现固态电池并不是唯一的选择。”