官方网站-首页

【导(dǎo)语(yǔ)】2025年(nián)8月(yuè)，中(zhōng)国(guó)出(chū)口(kǒu)集装(zhuāng)箱(xiāng)运(yùn)输(shū)市(shì)场(chǎng)步(bù)入(rù)调(diào)整(zhěng)期(qī)，综(zōng)合(hé)指(zhǐ)数(shù)持(chí)续(xù)回(huí)落(luò)，其(qí)中(zhōng)中(zhōng)国(guó)出(chū)口(kǒu)集装(zhuāng)箱(xiāng)综(zōng)合运价指数与(yǔ)上(shàng)海(hǎi)出(chū)口(kǒu)集装(zhuāng)箱(xiāng)综(zōng)合(hé)指(zhǐ)数(shù)月(yuè)平(píng)均(jūn)值(zhí)较(jiào)上(shàng)月(yuè)分(fēn)别(bié)下(xià)跌(diē)8.7%、12.6%。分(fēn)航(háng)线(xiàn)看(kàn)，欧(ōu)地(de)、北(běi)美(měi)、波(bō)红(hóng)、日(rì)本(běn)等(děng)航(háng)线(xiàn)运(yùn)价(jià)均(jūn)有(yǒu)不(bù)同(tóng)程(chéng)度(dù)下(xià)跌(diē)，澳(ào)新(xīn)航(háng)线(xiàn)运(yùn)价(jià)则(zé)保(bǎo)持(chí)涨(zhǎng)势(shì)。

2025年(nián)8月(yuè)，中国出口集装箱运输市场呈现调整走势，综合指数继续回落，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数月平均值为1191.51点，较上月平均下跌8.7%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数月平均值为1472.21点，较上月平均下跌12.6%。

1、港口集装箱吞吐量小幅增长，船舶租赁市场租金涨幅放缓

①2025年7月，我国主要港口经营情况平稳，集装箱吞吐量较去年同期小幅增长。据统计，7月份全国港口完成集装箱吞吐量2996万TEU，较去年同期上涨3.0%。其中，沿海港口完成集装箱吞吐量2644万TEU，同比上涨3.1%；内河港口完成集装箱吞吐量351万TEU，同比上涨2.0%。

②集装箱租船市场行情继续保持增长，但涨势有所放缓。据克拉克森统计，8月份，1000TEU、2750TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨0.4%、0.4%、0.9%、1.5%。

2、欧地市场继续调整

欧地航线，本月，运输需求基本稳定，欧地航线以调整行情为主，即期市场订舱价格在本月持续下行。8月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1764.51点、1936.97点，较上月平均分别上涨0.7%、下跌10.8%；反映即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为1796美元/TEU和2260美元/TEU，较上月环比分别下跌14.2%、13.8%。

3、北美运价持续下跌

北美航线，据美国供应管理协会公布的数据显示，美国7月制造业PMI降至48，创最近九个月最快的萎缩速度。此外，美国7月PPI同比涨幅大幅升至3.3%，远超市场预期，为今年2月以来最(zuì)高(gāo)水(shuǐ)平(píng)。本(běn)月，运输需求增长乏力，供需基本面缺乏支撑，市场运价持续下跌。直至月末，即期市场订舱价格出现企稳迹象。8月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为820.26点、995.40点，分别较上月平均下跌16.6%、20.2%；反映即期市场的上海港出口至美西和美东基本港市场运价平均值分别为1834美元/FEU和2823美元/FEU，较上月环比分别下跌13.6%、26.1%。

4、波红市场高位回落

波红航线，运输市场在摆脱地缘局势的影响后趋于平稳，运输需求相对稳定，市场运价从高位逐步回落。8月，中国出口至波红航线运价指数平均值为1126.15点，较上月平均下跌25.6%。

5、澳新行情保持涨势

澳新航线，运输需求稳中向好，市场运价保持上涨走势。8月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为1053.27点，较上月平均上涨11.7%。

6、日本运价小幅下行

日本航线，运输需求基本稳定，市场运价小幅下行。8月，中国出口至日本航线运价指数平均值为941.91点，较上月平均小幅下跌0.8%。