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顺丰，再一次交出了一份含金量满满的“成绩单”。

昨晚（3月28日），顺丰发布了2024年财报，整体表现依然很“稳”，快运、同城、供应链及国际等细分业务也都有不俗的表现。

数据显示，2024年，顺丰实现总收入2844亿元，同比增长10.1%；归母净利润102亿元，同比增长23.5%；总件量达到了133亿票，同比增长11.3%。

从细分业务来看，顺丰也展现了“稳”中向好的态势。具体而言，速运(yùn)物(wù)流(liú)业(yè)务(wu)收(shōu)入(rù)为(wèi)2058亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)7.7%。其(qí)中(zhōng)时(shí)效(xiào)快(kuài)递(dì)业(yè)务(wu)收(shōu)入(rù)1222亿(yì)元(yuán)，经(jīng)济(jì)快(kuài)递(dì)业(yè)务(wu)收(shōu)入(rù)273亿(yì)元(yuán)，快(kuài)运(yùn)业(yè)务(wu)收(shōu)入(rù)376亿(yì)元(yuán)，同(tóng)城(chéng)即(jí)时(shí)配(pèi)送(sòng)业(yè)务(wu)收(shōu)入(rù)89亿(yì)元(yuán)。另(lìng)一(yī)大(dà)板(bǎn)块(kuài)——供(gōng)应(yīng)链(liàn)及(jí)国(guó)际(jì)业(yè)务(wu)收(shōu)入(rù)达(dá)到(dào)705亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长17.5%，进一步巩固了其作为第二增长曲线的地位。

此外，持续的分红和回购更是反映了顺丰在财务健康、现金流充裕以及对未来发展的信心。在2024年，顺丰通过年度分红、年中分红以及H股上市前派发的48亿元特别现金分红，总计实现了约89亿元的现金分红。再加上2024年至2025年2月底期间累计回购的约17.6亿元股票，顺丰在分红和回购方面的总投入超过了106亿元。

不过，除了营收、利润和业务量的持续高增长外，认为还有几个关键点值得关注——尤其是在2024年经过战略方向调整和组织结构优化后，顺丰取得了哪些成效？未来要怎么干？透过顺丰最新发布的“成绩单”，接下来和大家聊一聊顺丰的“转变和突破”。

加速新场景新行业渗透，进一步推动业绩增长

面对市场需求变化，顺丰在2024年启动了“加速行业转型”的战略，围绕主要客户群体，梳理并细化其行业属性标签，并确定了多个一级主行业及更细分的二级、三级行业。通过建立自上而下的工作机制，顺丰正从传统的“卖标准化产品”模式向“卖行业解决方案”转型。

经过一年的努力，顺丰已成功围绕不同行业和细分场景，将服务从标准化能力扩展到非标准化服务，结合全面的产品矩阵，形成了可快速复制的解决方案和行业组合套餐服务模型，从而加速在各行业客户中的物流份额扩大。

2024年，在持续深化对客户供应链环节的渗透下，顺丰在电商与流通行业、通信高科技行业、汽车行业以及工业制造行业的物流收入同比增长均达到了20%及以上。

在汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè)，顺(shùn)丰(fēng)凭(píng)借(jiè)全场景服务能力深化与标杆品牌的合作，带动上下游物流业务的高速增长。特别是在汽车后市场，顺丰推出的零部件仓配一体化服务已推广至多家汽车品牌。此外，顺丰在乘用车TOP20品牌中实现了70%的合作覆盖率，并与其中11家客户达成包括入厂、厂内、成品及售后环节在内的供应链全场景合作。

在工业制造行业，顺丰构建了高性价比的工业大件运输网络，整合内部供应链服务能力，实现在工业原材料、设备、轻工制造、能源、化工等领域的业务突破，重点客户群的合作渗透率提升，业务快速增长，成功抢占更多物流市场份额。

同时，顺丰针对八大主行业优化并推出了数十套标准化组合套餐，以快速适应各行业客户的物流需求。例如，在高端装备备件仓配、消费电子原材料跨境和仓店调拨、美妆仓配、家具送装、新能源电池及材料物流等场景，这些套餐得到了(le)迅(xùn)速(sù)推(tuī)广，不仅带来了收入的快速增长，还大幅提升了交付效率。

业内人士认为，顺丰能够通过加速向新场景新行业的渗透来推动业绩增长，并非一蹴而就，而是得益于多年打造的坚实“基本盘”以及品牌影响力。

• 其一，顺丰始终坚持“品质”战略，“快、准、稳”的交付能力深受市场认可。即便是高难度的运输任务（如运送高价值文物或特殊单体货物），顺丰都能高效安全地将它们送达目的地。根据国家邮政局的数据，顺丰连续15年（2009-2023年）及2024年的前三季度快递服务公众满意度排名均为第一。

• 其二，经过32年的发展，顺丰已打造了多张成(chéng)熟(shú)的(de)网(wǎng)络(luò)（快(kuài)递(dì)、快(kuài)运(yùn)、同(tóng)城(chéng)等(děng)）以(yǐ)及(jí)多(duō)样(yàng)化(huà)产(chǎn)品(pǐn)、服(fú)务(wu)，能(néng)够(gòu)为(wèi)客(kè)户(hù)提(tí)供(gōng)从(cóng)单(dān)一(yī)快(kuài)递(dì)或(huò)仓(cāng)配(pèi)服(fú)务(wu)到(dào)复(fù)杂(zá)的(de)组(zǔ)合(hé)型(xíng)解(jiě)决(jué)方(fāng)案(àn)，满(mǎn)足(zú)不(bù)同(tóng)客(kè)户(hù)需(xū)求(qiú)和(hé)场(chǎng)景(jǐng)的(de)服(fú)务(wu)要(yào)求(qiú)。这(zhè)种(zhǒng)综(zōng)合(hé)服(fú)务(wu)能(néng)力(lì)使(shǐ)顺(shùn)丰(fēng)在(zài)市(shì)场(chǎng)上(shàng)保(bǎo)持(chí)了(le)强(qiáng)劲(jìn)的(de)竞(jìng)争(zhēng)优(yōu)势(shì)。

发(fā)力(lì)国(guó)际(jì)化(huà)业(yè)务(wu)，第(dì)二(èr)增(zēng)长(zhǎng)曲(qū)线(xiàn)越(yuè)发(fā)稳(wěn)固(gù)

无(wú)论(lùn)是(shì)推(tuī)行(xíng)“亚(yà)洲(zhōu)唯(wéi)一(yī)”战(zhàn)略(è)还(hái)是(shì)在(zài)港(gǎng)股(gǔ)上(shàng)市(shì)，都(dōu)彰(zhāng)显(xiǎn)了(le)顺(shùn)丰(fēng)坚(jiān)定(dìng)的(de)国(guó)际(jì)化(huà)决(jué)心(xīn)。随(suí)着(zhe)中(zhōng)国(guó)企(qǐ)业(yè)品(pǐn)牌(pái)和(hé)产(chǎn)能(néng)出(chū)海(hǎi)的(de)趋(qū)势(shì)不(bù)断(duàn)增(zēng)强(qiáng)，顺(shùn)丰(fēng)迎(yíng)来(lái)了(le)巨(jù)大(dà)、稳(wěn)定(dìng)且(qiě)具(jù)有(yǒu)吸(xī)引(yǐn)力(lì)的(de)供(gōng)应(yīng)链(liàn)机(jī)遇(yù)。凭(píng)借(jiè)“先(xiān)发(fā)优(yōu)势(shì)+掌(zhǎng)握(wò)关键物(wù)流(liú)资(zī)源(yuán)+出(chū)色(sè)的(de)管(guǎn)理(lǐ)能(néng)力(lì)”，顺(shùn)丰(fēng)正(zhèng)为开拓这一蓝海市场“蓄力”。

特别是在亚太区域的物流市场，增速持续领先全球。顺丰凭借在亚洲的先发优势、相对成本优势以及卓越的运营效率，能够提供更高性价比的服务。此外，自2021年收购KLN以来，顺丰通过持续的协同整合，构建了一个多元化(huà)的(de)物(wù)流(liú)网(wǎng)络(luò)，增(zēng)强(qiáng)了(le)其(qí)跨(kuà)境(jìng)快(kuài)递(dì)和(hé)供(gōng)应(yīng)链(liàn)服(fú)务能力。

另外，顺丰还具备一个重要的前置资源优势——鄂州航空枢纽货运和强大的自有空运运力。截至2024年，顺丰运营全货机(jī)110架(jià)，拥(yōng)有(yǒu)343对航权时刻，全球航空货运量超过242万吨。到2024年末，顺丰在鄂州花湖国际机场累计开通了55条国内航线和15条国际航线，不断加密其航空干线网络。

财报显示，2024年顺丰为客户量身定制了兼具成本竞争优势和高品质服(fú)务(wu)的(de)跨(kuà)境(jìng)端(duān)到(dào)端(duān)综(zōng)合(hé)物(wù)流(liú)解(jiě)决(jué)方(fāng)案(àn)，在(zài)多(duō)个(gè)国(guó)家(jiā)、多个行业和多项业务场景中实现了从0到1再到N的国际供应链项目突破。年内，顺丰累计中标了100多个海外供应链项目，《财富》中国500强企业中有超过45%的企业使用了顺丰的国际产品和服务。

强化精益运营，从内部融通到营运变革

在成本优化方面，顺丰多年来采取了多项措施，包括深化营运模式变革、网络节点精简、资(zī)源(yuán)结(jié)构(gòu)调(diào)整(zhěng)以及提升中转环节的效益。同时，持续推进多网融通，推动结构性降本增效。

随着网络协同的不断深化，顺丰的多网融通在历年显著提质降(jiàng)本的基础上，2024年依然保持了强劲的降本效果。接下来，顺丰还要进一步强化精益运营，通过“融通+模式变革+科技”手段，将资源(yuán)和(hé)能(néng)力(lì)整(zhěng)合(hé)起(qǐ)来(lái)，去(qù)提(tí)升(shēng)收(shōu)转(zhuǎn)运(yùn)派(pài)运(yùn)营(yíng)环(huán)节(jié)的(de)效(xiào)率(lǜ)，降(jiàng)低(dī)成(chéng)本(běn)。

比(bǐ)如(rú)，在(zài)运(yùn)力(lì)环(huán)节(jié)，顺(shùn)丰(fēng)通(tōng)过(guò)提(tí)升(shēng)人(rén)车(chē)机(jī)制(zhì)衔(xián)接(jiē)和(hé)新(xīn)能(néng)源(yuán)智(zhì)驾(jià)升(shēng)级(jí)等(děng)方(fāng)式(shì)实(shí)现(xiàn)运(yùn)力(lì)精(jīng)益(yì)。如(rú)果(guǒ)不(bù)含(hán)KLN，运(yùn)力(lì)成(chéng)本(běn)占(zhàn)收(shōu)入(rù)比(bǐ)率(lǜ)较(jiào)2023年(nián)同(tóng)期(qī)下(xià)降(jiàng)了(le)0.78个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

同(tóng)时(shí)，物(wù)流(liú)新(xīn)质(zhì)生(shēng)产(chǎn)力(lì)的(de)应(yīng)用(yòng)也(yě)明(míng)显(xiǎn)提(tí)升(shēng)了(le)中(zhōng)转(zhuǎn)、运(yùn)力(lì)和(hé)末(mò)端(duān)等(děng)各(gè)个(gè)环(huán)节(jié)的(de)运(yùn)营(yíng)效(xiào)率(lǜ)。如(rú)AGV、无(wú)人(rén)车(chē)、辅(fǔ)助(zhù)智(zhì)驾(jià)、自(zì)动(dòng)化(huà)立(lì)体(tǐ)库(kù)等(děng)无(wú)人(rén)化(huà)技(jì)术(shù)的(de)应(yīng)用(yòng)，持(chí)续(xù)增(zēng)强(qiáng)了(le)顺(shùn)丰(fēng)的(de)服(fú)务(wu)壁(bì)垒(lěi)和(hé)服(fú)务(wu)质(zhì)量(liàng)。顺(shùn)丰(fēng)还(hái)在(zài)收(shōu)转(zhuǎn)运(yùn)派(pài)各(gè)环(huán)节(jié)广(guǎng)泛(fàn)运(yùn)用(yòng)RPA技(jì)术(shù)，自(zì)动(dòng)生(shēng)成(chéng)各(gè)类(lèi)数(shù)据(jù)报(bào)表(biǎo)与(yǔ)分(fēn)析(xī)报(bào)告(gào)，监(jiān)控(kòng)流(liú)程并自动预警，全面优化业务流程，提升网络效率。

目前，科技对业务、成本和效率的支持(chí)能(néng)力(lì)正(zhèng)在(zài)逐(zhú)步(bù)显(xiǎn)现(xiàn)。其(qí)价(jià)值(zhí)不(bù)仅(jǐn)体(tǐ)现(xiàn)在(zài)从(cóng)生(shēng)产(chǎn)制(zhì)造端到消费者端的服务扩展上，更在于向产业化、全球化方向推动企业转型升级。

从上述种种可以看出，基于多年的持续投入和能力提升，顺丰的领先优势正变得更加稳固。新场景新行业的加速渗透进一步推动了业绩增长，国际化的加速布局巩固了顺丰的第二增长曲线，而科技应用则为“提质、增效、降本”提供了坚实支撑。

随着高端物流及全球市场需求的进一步释放，顺丰利用其品牌、运营网络（涵盖空运、人车场资源）及协同效应打造的“综合体”，未来仍有极大的发展潜力和想象空间。

作者 | 小周伯通

来源 | 物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场