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【导语】近日，货运巨头DHL与集装箱航运公司赫伯罗(luō)特(tè)达(dá)成(chéng)三(sān)年(nián)新(xīn)约(yuē)，将(jiāng)采用(yòng)“账(zhàng)簿(bù)和(hé)索(suǒ)赔(péi)”机(jī)制(zhì)，以(yǐ)可(kě)持(chí)续(xù)船(chuán)用(yòng)燃(rán)料(liào)减(jiǎn)少(shǎo)海(hǎi)运(yùn)范(fàn)围(wéi)3温(wēn)室(shì)气(qì)体(tǐ)排(pái)放(fàng)，通(tōng)过(guò)账(zhàng)面(miàn)和(hé)索(suǒ)赔(péi)方(fāng)法(fǎ)利(lì)用第二代生物燃料实现脱碳，且首笔订单已实现2.5万吨二氧化碳当量减排。

近日消息，货运公司DHL和集装箱航运公司赫伯罗特宣布了一项为期三年的新协议，旨在通过在赫伯罗特的海运船队中使用可持续船用燃料来减少范围3温室气体（GHG）排放。

新协议采用“账簿和索赔”监管链机制，使客户能够将其运输与燃料的实际使用分开申请范围 3 减排，从而将脱碳与可持续船用燃料的实物运输脱钩，而可持续船用燃料目前在全球范围内供应有限。

该协议将允许通过账面和索赔方法使用第二代生物燃料。赫伯罗特自 2020 年以来一直在部署第二代生物燃料，并于 2023 年推出了“Ship Green”，这是其(qí)减(jiǎn)少(shǎo)排(pái)放的海洋运输产品，利用生物燃料混合物代替传统的化石船用燃料油 （MFO）。其第二代生物燃料来自经过认证的供应链和基于废物或残留物的原料，例如棕色油脂或废食用油。

作为协议的一部分，DHL 和赫伯罗特表示，通过 2025 年 7 月执行的第一笔订单，他们已经实现了 25,000 吨二氧化碳当量减排。