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【导语】4月14日，中国石化宣布我国首条跨区域氢能重卡干线正式贯通并启动常态化运营。这条全长1150公里的“氢走廊”连接重庆、贵州、广西，旨在推动中短途支线物流的绿色发展。活动现场发布了“数字氢走廊”服务系统，并成立了运营与产业联盟。预计到2027年，沿线加氢站将超过40座，推广氢燃料电池货车超1500辆，年碳减排量超20万吨。中国石化及其合作伙伴在氢能领域取得了一系列重要进展，共同推动氢能产业的发展。

4月14日，中国石化宣布，我国首条跨区域氢能重卡干线当日正式贯通，并将开始常态化运营。此条“氢走廊(láng)”全程(chéng)约(yuē)1150公(gōng)里(lǐ)，中(zhōng)途设有4座加氢站，将带动重庆、贵州、广西周边中短途支线物流应用场景。

活动现场，重庆电子口岸中心发布“数字氢走廊”服务系统，广西、贵州、重庆三地的港口、物流企业及氢能产业链企业共同成立“氢走廊”运营联盟、产业联盟。庆铃汽车公司还与深圳红树林租赁公司签订了“疆煤外运零碳物流”氢燃料电池重卡采购协议；中石化重庆分公司与巴南区、綦江区签订共建“氢走廊”二期加氢站合作协议；中石化重庆分公司与中石化石科院签订“制储运加用”氢能技术研发战略合作协议。

预计到2027年，渝黔桂线路沿线建设加氢站超过40座，推广氢燃料电池货车超过1500辆，年碳减排超过20万吨。

中国石化股份公司高级副总裁喻宝才表示，中国石化川维化工联合重庆石油，在国内外没有可借鉴经验的情况下，利用副产氢建成西南地区最大的燃料电池供氢中心，一期日供氢能力3200公斤，成为支撑“氢走廊”建设的重要仓储设施。重庆石油率先建成投运7座加氢站，成为重庆第一大氢能加注运营商。广西石油建成7座加氢站，是广西最大的车用氢能供应商。贵州石油依托贵阳综保二号加氢站建设，打造了氢能站建设模板，为省内氢能加注业务发展奠定基础。