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【导语】日前，国际海事组织批准了全球航运业碳定价协议，旨在2040年前将船舶碳强度削减65%。该协议在投票中以多数赞成通过，中国亦表示支持。预计自2028年起实施，至2030年可筹集数百亿美元资金促进零碳燃料及气候项目，但减排目标仍(réng)远(yuǎn)低(dī)于(yú)IMO设(shè)定(dìng)的(de)战(zhàn)略(è)期(qī)望(wàng)。

日(rì)前(qián)，国(guó)际(jì)海(hǎi)事(shì)组(zǔ)织(zhī)（IMO）批(pī)准(zhǔn)了(le)全球(qiú)航(háng)运(yùn)业(yè)碳(tàn)定(dìng)价(jià)协(xié)议(yì)，要(yào)求(qiú)船(chuán)舶(bó)到(dào)2040年(nián)将(jiāng)碳(tàn)强(qiáng)度(dù)降(jiàng)低(dī)65%，预(yù)计(jì)10月(yuè)将(jiāng)获(huò)得(de)海(hǎi)洋(yáng)环(huán)境(jìng)保(bǎo)护(hù)委(wěi)员(yuán)会(huì)的(de)最(zuì)终(zhōng)批(pī)准(zhǔn)，2028年(nián)起(qǐ)实(shí)行(xíng)。

该(gāi)协议在4月11日举行的投票中，以63票赞成、16票反对获得通过，中国投下赞成票。伦敦大学相关研究机构表示，通过该协议，预计到2030年年底，将筹集300亿~400亿美元，这些资金将用于补贴零碳或近零碳燃料，以及发展中国家的气候项目。该机构同时预计，到2030年，绝对温室气体排放量与2008年水平相比将减少约8%，远低于IMO 2023年温室气体战略中20%~30%的目标。