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【导语】4月22日，华为数字能源总裁侯金龙指出，中国900万辆燃油重卡年耗资2.4万亿，碳排放达7亿吨，占公路交通排放54%。他强调，重卡电动化是交通降碳的关键，但需解决充电慢与网络不健全等补能难题，推动电动重卡向全场景应用迈进。

4月22日，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示，中国燃油重卡存量900万辆，每年燃油费用差不多2.4万亿，碳排放量7亿吨，占到公路交通排放的54%。重卡电动化是我国交通运输领域降碳，最重要的发力点，“我们的下一个重点场景就是重卡的电动化。”

侯金龙认为，重卡电动化的普及，关键还是补能问题。充电慢、网络不健全是当前的主要短板。当前电动重卡的应用，局限在封闭场景，要走向全场景，就需要大倍率、高容量动力电池，和兆瓦级大功率充电。