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【导语】在物流行业激烈的市场竞争中，快运网点正积极探索转型升级的新路径。其中，“快运+云仓”协同模式成为不少网点突破同质化竞争、提升盈利能力的新选择。陕西安康的快运网点负责人杨家涛，凭借丰富的物流经验和敏锐的市场洞察，成功将这一模式落地实施，不仅推动了自身业务的快速增长，还为区域经济发展注入了新活力。本文将深入探讨杨家涛和他的团队如何通过“快运云仓协同”和“统仓共配”策略，打造智慧物流新样本，并展望其未来的发展规划。
最近走访了不少快运网点，发现到这样一个现象——在竞争日益激烈的市场中，越来越多的网点开始构建“快运+云仓”协同模式。通过提供多样化的产品和服务，这些网点正在向供应链服务扩展，客户群体也从中小客户逐渐扩大到大型“KA类”客户。这个新的市场“潮流”，不仅帮助网点摆脱了同质化竞争的困境，还带来了更可观的利润。
杨家涛所在的陕西安康快运网点就是一个典型的成功案例。2021年，带着在北京和西安积累的丰富物流经验，杨家涛回到了家乡陕西安康，并选择了加盟百世快运，开启了新的创业征程。2023年上半年，杨家涛参加了百世快运网络大会，受到启发后，他通过调研西安、太原等地的先进仓储模式，并结合安康本地商贸企业“小散乱”的仓储痛点，决定依托安康智慧物流园，从快运服务向供应链服务延伸。
今天，我们就来聊聊杨家涛和快运云仓协同的新样本。
业务转型新思路：快运云仓协同促进双向发展
在物流行业摸爬滚打多年的杨家涛，深刻体会到了行业的变化和挑战。面对市场上日益激烈的竞争，他发现快运业务虽然货量稳步上升，但利润却越来越薄。运输成本透明化、毛利下降以及同行间的激烈竞争，仅靠商品运输已难以提供足够的附加值。
为突破这一瓶颈，杨家涛转向具有更大潜力的云仓供应链服务，打造“快运+云仓”协同模式。通过提供仓储、托管、打(dǎ)包(bāo)、代(dài)发(fā)及(jí)仓(cāng)配(pèi)一(yī)体(tǐ)化(huà)服(fú)务(wu)，他(tā)希(xī)望(wàng)为(wèi)客(kè)户(hù)带(dài)来(lái)一(yī)站(zhàn)式(shì)的(de)供(gōng)应(yīng)链(liàn)解(jiě)决(jué)方(fāng)案(àn)。这(zhè)样(yàng)的(de)转(zhuǎn)变(biàn)不(bù)仅(jǐn)提(tí)升(shēng)了(le)客(kè)户(hù)的(de)满(mǎn)意(yì)度(dù)，还(hái)大(dà)大(dà)提(tí)高(gāo)了(le)企(qǐ)业(yè)的(de)盈(yíng)利(lì)能(néng)力(lì)。
“发(fā)展(zhǎn)云(yún)仓(cāng)是(shì)未(wèi)来(lái)的(de)趋(qū)势(shì)。”杨(yáng)家(jiā)涛(tāo)认(rèn)为(wèi)，尤(yóu)其(qí)是(shì)对(duì)于(yú)民(mín)生(shēng)必(bì)需(xū)品(pǐn)来(lái)说(shuō)，需(xū)求(qiú)总(zǒng)是(shì)存(cún)在(zài)的(de)。通(tōng)过(guò)为(wèi)本(běn)地(de)商(shāng)贸(mào)公(gōng)司(sī)提(tí)供(gōng)统(tǒng)仓(cāng)共(gòng)配(pèi)服(fú)务(wu)，不(bù)仅(jǐn)能(néng)帮(bāng)助(zhù)他(tā)们(men)降(jiàng)低(dī)成(chéng)本(běn)、提(tí)高(gāo)效(xiào)率(lǜ)，还(hái)能(néng)更(gèng)好(hǎo)地(de)应(yīng)对(duì)市(shì)场(chǎng)的(de)各(gè)种(zhǒng)挑(tiāo)战(zhàn)。这(zhè)不(bù)仅(jǐn)是(shì)对(duì)传(chuán)统(tǒng)物(wù)流(liú)模(mó)式(shì)的(de)创(chuàng)新(xīn)，更(gèng)是(shì)满(mǎn)足客户需求的重要一步。
转型初期，杨家涛和他的团队遇到了不少难题，包括缺乏仓储管理经验、难以获得客户信任以及资源整合的挑战。面对这些困难，百世的支持为他们的转型之路带来了关键的帮助和信心。针对初创阶段的资金压力，百世在云仓加盟费、设备费、系统使用费等方面给予优惠，并引入客户资源，提供了包括客户服务技巧、云仓运营等在内的专业培训。此外，百世完善的业务生态、品牌影响力、技术实力和广泛的网络覆盖，为业务的发展奠定了坚实的基础。
更重要的是，“快运+云仓”模式展现出了强大的协同效应，为网点极大地提升竞争力。
一方面，云仓服务显著促进了快运货量的增长，货量从刚入园时的一年约3000吨增加到了2024年的超过5000吨。例如，云仓客户的退货和调拨需求通过百世快运完成，而快运的干线车辆也能同时承担云仓的配送任务，像从西安到安康的路线就同时负责快运货物运输和云仓出货。这种方式不仅使车辆空驶率下降了40%，还实现了货量互补。
另一方面，快运业务也帮助云仓实现了上下游供应链的有效连接，形成了完整的产业链闭环。通过“仓储体系+快运网络”的本地化布局，服务网络变得更加密集，提升了时效性和稳定性。借助遍布安康各区县的快运网点高效联通，在促进当地快消品、日用品下行和农产品上行方面效果尤为显著，直接推动了区域经济的发展。
“统仓共配+数字化”，助力消费品产业供应链变革
杨家涛通过对安康当(dāng)地商贸公司的调研发现，传统商贸物流存在多个痛点：长链模式导致物流(liú)节(jié)点(diǎn)众(zhòng)多(duō)、商(shāng)品(pǐn)调(diào)配(pèi)链(liàn)条(tiáo)冗(rǒng)长(zhǎng)；经(jīng)销(xiāo)商(shāng)自(zì)管(guǎn)仓(cāng)储(chǔ)，运(yùn)营(yíng)成(chéng)本(běn)高(gāo)且(qiě)仓(cāng)库(kù)利(lì)用(yòng)率(lǜ)低(dī)；自(zì)行(xíng)配(pèi)送(sòng)时(shí)缺(quē)乏(fá)专(zhuān)业(yè)性(xìng)，效(xiào)率(lǜ)较(jiào)低(dī)；商(shāng)品(pǐn)管(guǎn)理(lǐ)混(hùn)乱(luàn)，串货和流货现象频发。
面对这(zhè)些(xiē)挑(tiāo)战(zhàn)，一(yī)家主营快消品的本地商贸企业希望通过与杨家涛的合作，降低仓储、车辆购置及人力投入的成本，同时提升订单配送的稳定性和时效性，减少货物破损率，并避免重资产运营带来的管理复杂度。
为此，杨家涛和他的团队设计了“统仓共配+数字化”的服务方案，通过整合多家商贸公司的仓储与配送需求，实现资源共享以降低成本，并提供灵活计费模式，以更好地适应不同业务量的需求。
整个项目基于百世自主研发的系统，连接并协同供应链中的各个环节。通过“安康智慧物流园”作为核心枢纽，并采用统仓共配的运作模式，打造了高效的快消品“短链模式”。这种模式不仅能减少流通环节和搬运次数，提升订单履约时效，也推动了消费品产业向数字化供应链转型，提高了整体运营效率。
在杨家涛看来，传统(tǒng)物(wù)流(liú)模(mó)式(shì)中(zhōng)，各(gè)企(qǐ)业(yè)独(dú)立(lì)租(zū)赁仓库、配置设备和人员，导致资源利用率低下。而统仓共配模式则通过库存共享和物流资源共享，有效地整合了各方资源，不仅降低了整体库存水平，还减少了物流费用。具体操作上，在一个区域内设立一个共享仓库，将多个物流企业或品牌的货物集中存放于此，并进行统一的库存管理和分拣作业。同时，通过共享配送网络、车辆及人力资源，实现多品牌包裹的一站式派送。
相比传统仓储配送方式，统仓共配模式展现出显著的优势。首先，它大幅降低了客户的仓储和物流成本(běn)。例(lì)如(rú)，在(zài)区(qū)域内(nèi)若(ruò)每(měi)家(jiā)企(qǐ)业(yè)各(gè)自存储其货物，即使总需求仅为100单位的空间，但由于不同货物种类和库存量难以完全匹配，往往会导致仓库空间的浪费。而在统仓共配模式下，这些分散的库存被集中管理，有效减少了闲置空间，进而降低了设备、人工及管理费用，提高了整体运营效率。
其次，该模式也显著降低了干线运输和配送成本。假设A、B、C三家企业分别需要8单位、7单位和5单位的物资，如果各自发货，则会产生三个小批量运单，增加运输成本。然而，通过合并这些订单为单一运单，可以提高运输量，降低单位运输成本。在配送环节，单独一家企业的货物通常需要专车配送，成本较高；而当多家企业的货物合并配送时，可以通过串点配送的方式，一辆车按顺序为多个地点送货，从而降低单位配送成本，提升效率。
“要做统仓共配模式，关键在于解决多企业间的协作问题。”杨家涛强调，合作的企业主要集中在快消品行业，其产品品类相似，易于管理。此外，高效的信息管理系统支持整个流程，通过百世WMS系统规范作业流程，实现了货物的集中存储和管理，提高了操作效率和准确性，同时实现了货主、仓库和门店的互联互通。未来计划引入TMS系统，进一步优化路线和装载率，降低配送成本。
通过这次合作，该快消品企业成功减少了约70%的重资产投入，物流成本平均降低了15%，货物破损率从0.2%降至0.08%。更重要的是，企业管理负担显著减轻，使其能够专注于核心(xīn)销售业务的发展。预计今年订单总额将增长至5000万，进货和发货频次将大幅增加，而百世将继续利用其物流网络优化厂家到货流程，提高运作效率和服务质量。
未来三年营收剑指亿元，推动县域产业带的发展
用“快运云仓协同”和“统仓共配”打赢市场战，形成规模化发展之后，接下来，杨家涛所在的这家百世云仓未来要怎么干，如何突破业务边界，无疑更值得期待，也更具看点。
这一点，从杨家涛透露的规划和目标就能窥见一斑。未来三年内，年营收要增长至8000万至1亿元，并使服务客户翻倍。当前，他的业务已经整合了超过10家商贸客户，实现了仓储代管和统仓共配，初步形成了“仓配一体”的模式。但这只是个开始。
在未来3到5年内，杨家涛计划进一步拓展业务，从现有的仓配服务延伸至一站式采购，整合上游供应商和下游零售终端，构建完整的供应链链条。为了实现这个目标，他打算在未来三年内整合当地经销商和厂家的前置仓，采用多种合作模式，扩大统仓共配的规模。
目前云仓面积约为6000平方米，杨家涛计划将其扩展至2万平方米，以服务50至80家客户，预(yù)计(jì)库(kù)存(cún)容(róng)量(liàng)增(zēng)至(zhì)100万(wàn)件(jiàn)，能(néng)够处理多达1万个SKU。日出货量预计将达三万件商品，涵盖线上线下渠道，全面推行云仓和云配模式，打造一个仓配一体化的智慧物流园。
“安康智慧物流园不仅仅是一个物流(liú)中(zhōng)心(xīn)，更(gèng)是(shì)一(yī)个(gè)集线(xiàn)上(shàng)线(xiàn)下(xià)于(yú)一(yī)体(tǐ)的(de)综(zōng)合(hé)性(xìng)商(shāng)贸(mào)服(fú)务(wu)平(píng)台(tái)。”安(ān)康(kāng)启(qǐ)云(yún)智(zhì)慧(huì)供(gōng)应(yīng)链(liàn)产(chǎn)业(yè)公(gōng)司(sī)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)刘(liú)康(kāng)表(biǎo)示(shì)，百(bǎi)世(shì)在(zài)当(dāng)地(de)的(de)仓(cāng)配(pèi)布(bù)局(jú)不(bù)仅(jǐn)有(yǒu)效(xiào)降低了物流成本，还激活了本地经济。园区希望深化与百世的合作，以统仓共运共配的仓配中心为纽带通过商贸物流一体化数字平台，打通农产品、产业带产品上行通路和快消品、农资等生产生活必需品的下行通路，搭建区域内上下对流的物流网络，推动本地产品通达全国，从而促进商贸经济的发展与升级。
这种“物流降本—消费增长—商贸升级”的良性(xìng)循(xún)环(huán)，不(bù)仅(jǐn)增(zēng)强(qiáng)了(le)区(qū)域经(jīng)济(jì)的(de)活(huó)力(lì)，也(yě)为(wèi)国(guó)内(nèi)经(jīng)济(jì)大(dà)循(xún)环(huán)注(zhù)入(rù)了(le)新(xīn)的(de)动(dòng)力(lì)。接(jiē)下(xià)来(lái)，百(bǎi)世(shì)将(jiāng)通(tōng)过(guò)“云(yún)仓(cāng)+快运网络”的高效连接，以及多级物流配送体系的建设，进一步加密服务网络，为本地特色农产品如土豆、魔芋等提供更具竞争力的运输价格，助力这些产品进入全国市场。通过高质量的供应链服务体系，百世将支(zhī)持(chí)县(xiàn)域产(chǎn)业(yè)带(dài)的(de)发(fā)展(zhǎn)，推(tuī)动(dòng)地(de)方(fāng)经(jīng)济(jì)持续增长。
