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“看得见”的智慧

平陆运河的“大脑”就是数字孪生平台，相当于在电脑里藏着一个和真实运河一模一样的“数字双胞胎”。

它覆盖船闸、航道、锚地、服务区全场景，融合船舶自动识别系统和岸基感知设备，依托北斗导航、云计算、人工智能等技术，在虚拟空间一比一复刻整条运河，通航调度、风险预警等全能实时可视化，调度员不用跑现场，坐在屏幕前就能看到整条运河的实时状态，鼠标一点全掌控。已经正式上线的电子航道图，就像手机导航一样，给航行指路，夜里开船也不迷航。

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“感知得到”的智慧

运河身上长满了“神经末梢”——平陆运河全线建成的感知网、传输网，如同运河的神经末梢与高速链路，搭建起“陆、水、空、天”一体化监测的智能感知体系。遥感卫星、水上监测设备、空中巡查手段协同发力，配合全覆盖光纤和5G网络，就像千里眼和顺风耳，航道水文、边坡状况、通航动态实时回传，让船舶看得清、算得准、跑得稳。

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“协同起来”的智慧

航行在运河上的智能船舶自带“智慧大脑”，搭载的智能系统会结合航道实时路况自动规划最优航路；实时监控油耗和设备运行状况，船岸信息互通。运河向海，智慧的触角延伸至终点北部湾的钦州港，自动化轨道吊、智能导引运输车协同作业，集装箱装卸无人化运行，打通江海联运的“最后一公里”。

从数字孪生调度，到全域感知预警，再到智能船舶、智慧港口协同运转——平陆运河不只是一条水路大通道，更是一台装上“智慧引擎”的超级传送带，让西南货物出海，跑得更快、算得更准、运得更省。

平陆运河：世纪工程通江达海

作为连通西江航运干线与北部湾海域的人工运河，平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及我国西南地区通往东盟地区运距最短、最经济、最便捷的水运通道。一起通过动画演示，全景式了解一下平陆运河。

平陆运河起于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江入北部湾，全长134.2公里。由于起点的水面比终点入海口的海平面高65米左右，运河设有3座梯级航运枢纽，将运河航道分成几个阶梯，以调节水位落差，保障航行的顺畅安全。

自上游至下游依次为：马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽。

马道枢纽位于南宁横州市，它是上游第一梯级、规模最大、落差最大的枢纽，最大落差水位达29.6米。它采用世界首创三级叠合式省水船闸，是全球最大内河省水船闸，省水率超60%，兼具“大落差、高节水、少占地”三大优势，被称为运河的“体力担当”。

企石枢纽地处钦州灵山县，承担承上启下的水位调节功能，在全线起到“接力棒”作用，是三大枢纽中衔接功能最强的一环。

青年枢纽紧邻北部湾，为最下游梯级，采用国内最大互灌互泄式省水船闸，省水率约50%，是唯一直接承担江海交汇、防淤防咸任务的枢纽。

平陆运河通航后，西南地区货物经平陆运河出海相比经广州港出海，缩短内河航程560公里以上，东西互济、南北贯通的物流大通道进一步补齐。

（总台记者 李伟代 廖汨 高淼 黄宝弛 邓君洋）